主要業(yè)績
贛州市中達(dá)成品油有限公司贛州市贛縣區(qū)中達(dá)加油站二級加油站新建項目
發(fā)布時間:2020-04-22
安全評價單位名稱 |
贛州市中達(dá)成品油有限公司贛州市贛縣區(qū)中達(dá)加油站 |
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項目名稱: |
二級加油站新建項目安全預(yù)評價報告 |
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簡 介: |
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安全評價項目組長: |
李永輝 |
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技術(shù)負(fù)責(zé)人: |
夏長喜 |
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過程控制負(fù)責(zé)人: |
檀廷斌 |
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評價報告編制人: |
李永輝 |
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報告審核人: |
林大建 |
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參與評價工作的安全評價師: |
李永輝、陳 浩 |
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注冊安全工程師: |
劉志強、李永輝 |
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技術(shù)專家: |
劉志強,化工工藝工程師 |
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到現(xiàn)場開展安全評價工作的人員名單: |
劉志強 |
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時間和主要任務(wù): |
完成時間:2020年4月22日;
主要任務(wù):安全預(yù)評價報告; |
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評價報告: |
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一、評價對象及范圍:
贛州市中達(dá)成品油有限公司贛州市贛縣區(qū)中達(dá)加油站二級加油站新建工程項目的主體裝置和輔助設(shè)施,包括經(jīng)營過程中的危險和危害因素控制措施和工藝、設(shè)備設(shè)施的安全可靠性以及安全管理方面的組織、機構(gòu)、人員、防護設(shè)施、作業(yè)環(huán)境及管理制度等安全經(jīng)營條件的符合性評價。具體范圍如下:
1.2層站房1棟及加油罩棚
二、項目基本情況:
⑴周邊環(huán)境
該新建站位于贛州市贛縣區(qū)吉埠鎮(zhèn)枧田村企業(yè)組,加油站朝向南面興贛公路(圖紙中為江興公路)。目前,該項目四周環(huán)境情況如下:
東北面:為空地,有一口水塘,水塘再外就是小山坡,擬設(shè)圍墻。小山坡有一路架空電力線,該電力線桿高8m,油罐距離電力線22m以上,距離油罐超過桿高。
東南面:興贛公路,斜對面為贛興高速公路贛縣江口吉埠出入口引道,加油機距離興贛公路為21.2m。
西南面:空地,雜樹林,加油站的站房、輔助用房距離鄉(xiāng)間小路7m(至退讓用地4m),加油站擬設(shè)圍墻
西北面:空地,有一條小路,該小路原為江口通往興國的公路,現(xiàn)已廢止,現(xiàn)為鄉(xiāng)間小路,再往外是空地,雜樹林,小山坡,該小山坡為緩坡,坡角小于30°山坡底距離最近的埋地油罐超過25m。
該新建站,總規(guī)劃用地面積為4106m2,用地略呈三角形,其中東北面長64.27m,靠公路的東南面長150.99m,西北面長為159.88m。加油站的工藝設(shè)施及建筑物應(yīng)布置用地面積范圍內(nèi)。
根據(jù)規(guī)劃設(shè)計,該新建站位于興贛公路西北側(cè),車輛從興贛兩端出入,進出口相距35m,西北、西南、北東面擬建高2.2m的實體圍墻,有利于安全管理。站區(qū)內(nèi)除加油作業(yè)區(qū)和必要的硬化面積外,其它地面擬種植非油性草坪綠化。(具體參見附件——總平面布置圖)。
贛州市中達(dá)成品油有限公司贛州市贛縣區(qū)中達(dá)加油站新建二級加油站工程項目,站區(qū)內(nèi)總平面布置加油區(qū)、油罐區(qū)、經(jīng)營辦公區(qū)、輔助區(qū)、卸油作業(yè)區(qū)布置。加油站在油罐區(qū)與站房、加油區(qū)之間擬設(shè)洗車機,在加油站東北角靠公路一側(cè)設(shè)室內(nèi)清潔區(qū)(洗車棚)。
【加油作業(yè)區(qū)】擬設(shè)6臺4槍多油品加油機和單油品加油機,分二列布置,每列三臺加油機開布置在獨立加油島,加油島長4m寬1.2m,高度為0.15~0.20m。加油機上方設(shè)鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的罩棚,罩棚一端由二個立柱支撐,分別位于加油島上,另一端固定在站房頂上,罩棚面積分別為22.8×33=785.4m2,靠公路一側(cè)加油機距興贛公路路肩16m。罩棚擬設(shè)高度為6.0~6.7m。
【加油機和工藝管道】擬選用潛油泵自封式加油機及加油槍,汽油加油槍的流量不大于50L/min,加油軟管上擬設(shè)安全拉斷閥。
卸油工藝:油罐車行駛至加油站內(nèi)密封卸油口停車處,利用油罐車與地下儲油罐的高位差,采用密閉式卸油。采用油氣回收系統(tǒng),在油罐車卸油過程中,將原來儲油罐內(nèi)散溢的油氣,通過油氣回收地下工藝管線及卸車軟管重新收集至油罐車內(nèi),實現(xiàn)卸油與油氣等體積置換。其工藝流程如下圖:
卸油油氣
卸油工藝流程圖
加油工藝:加油作業(yè)時,采用潛油泵提供的動力,油品通過加油管道至加油機,進入受油容器。同時,加汽油作業(yè)時,有油氣回收回收系統(tǒng),汽油蒸汽通過油氣回收管道回至汽油罐。具體流程見下圖:
柴油加油工藝流程圖
汽油加油工藝流程圖
三、評價結(jié)論
⑴贛州市中達(dá)成品油有限公司贛州市贛縣區(qū)中達(dá)加油站新建工程項目屬于二級加油站,站區(qū)儲存、經(jīng)營過程中涉及汽油、柴油屬于危險化學(xué)品。其中:汽油為易燃液體,類別2;柴油為易燃液體,類別3。汽油屬于首批國家重點監(jiān)管的危險化學(xué)品。
該站在經(jīng)營過程中不涉及劇毒化學(xué)品、不屬于監(jiān)控化學(xué)品、易制毒化學(xué)品及易制爆化學(xué)品。
⑵該加油站危險化學(xué)品儲存量沒有超過GB18218-2018標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的臨界量,因而不構(gòu)成危險化學(xué)品的重大危險源。
該加油站在儲存、經(jīng)營過程中存在的主要危害因素有:火災(zāi)爆炸、觸電、車輛傷害、高處墜落、物體打擊、坍塌、中毒與窒息、噪聲危害、高溫?zé)彷椛洌瑫r存在人為失誤和管理缺陷。其中火災(zāi)爆炸是本加油站最主要的危險因素,也是防范重點。
⑶安全檢查表評價中,該加油站的選址、自然條件、總體布局通過采取補償措施,能滿足安全條件。項目配套的供水、供電設(shè)施能滿足建設(shè)要求。
⑷危險度評價埋地汽油罐屬于中度危險,是火災(zāi)爆炸區(qū)域,是本建設(shè)項目重點監(jiān)控目標(biāo)。密閉卸油、加油作業(yè)單元的作業(yè)條件危險性評價,為可能危險,需要注意。采用預(yù)先危險性分析法進行評價,工程危險源危險等級為Ⅳ級有:火災(zāi)爆炸,為Ⅲ的有觸電,為Ⅱ級有:機械傷害、車輛傷害。機械傷害、觸電發(fā)生事故的可能性為D級,火災(zāi)、車輛傷害發(fā)生事故的可能性為 E級。這是從汽油柴油、密閉卸油、加油機及油管、環(huán)境條件、管理等方面綜合的結(jié)果。埋地油罐火災(zāi)爆炸模擬結(jié)果人身免受傷害的安全距離為6.83m;建筑物才可能免于遭受破壞的安全距離為10.84m。需要在設(shè)備設(shè)施質(zhì)量,包括安裝質(zhì)量,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,設(shè)置安全防護裝置、加強安全管理、安全技術(shù)應(yīng)用、自動控制應(yīng)經(jīng)常監(jiān)督檢查。加油站將經(jīng)營區(qū)域分為加油作業(yè)區(qū)、卸油作業(yè)區(qū)、辦公營業(yè)區(qū)以及其他附屬設(shè)施區(qū),功能明確、合理,符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范(2014局部修訂版)》的要求。
⑸本項目選擇成熟的生產(chǎn)工藝,工藝過程易于控制,通過選擇合理的工藝參數(shù),選用合適的安全裝置、連鎖保護設(shè)施,采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的工藝裝置設(shè)備,采取相應(yīng)的防火防爆措施、電氣安全措施,配備規(guī)范的常規(guī)防護及個體防護設(shè)施,其經(jīng)營過程中的危險有害因素是可以預(yù)防和控制的,危險危害能達(dá)到可以接受的程度。
⑹項目的有毒作業(yè)、噪聲危害作業(yè)、高溫危害作業(yè)通過治理,亦可達(dá)到可以接受的程度。
⑺該新建加油站應(yīng)重點防范的是火災(zāi)爆炸。在下一步設(shè)計、施工及項目建后的經(jīng)營管理中,預(yù)防、控制和消除發(fā)生火災(zāi)爆炸危險因素是重點。
⑻建議加油站重點關(guān)注站區(qū)外以后新建的建構(gòu)筑物與加油站內(nèi)的工藝設(shè)施安全間距的變化,應(yīng)保證防火間距符合GB50156-2012(2014版)標(biāo)準(zhǔn)要求,同時應(yīng)盡量滿足工藝裝置的外部安全防護距離;應(yīng)關(guān)注暴雨給站區(qū)可能造成事故及儲罐漂浮的可能。
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提交時間: |
2020年4月22日 |
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現(xiàn)場影像資料 |