安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目名稱：

國(guó)網(wǎng)江西省電力公司永豐縣供電分公司

項(xiàng)目名稱：

35kV橋古線#32-#33遷改工程項(xiàng)目電纜保護(hù)線管穿越撫吉高速公路施工作業(yè)

簡(jiǎn)介：

安全評(píng)估

公司名稱：國(guó)網(wǎng)江西省電力公司永豐縣供電分公司

成立時(shí)間：2016年3月2日

注冊(cè)地址：江西省吉安市永豐縣恩江鎮(zhèn)崇文西大道2號(hào)

負(fù)責(zé)人：宋一平

經(jīng)營(yíng)范圍：電力供應(yīng)、蒸汽熱供應(yīng)、電力生產(chǎn)、蒸汽、熱水生產(chǎn)、普通機(jī)械、電器機(jī)械及器材、儀表儀器、電力設(shè)備安裝調(diào)試、運(yùn)行維修、電力信息服務(wù)、電力通信服務(wù)。電力技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、機(jī)械設(shè)備維修、人才交流服務(wù)（限分支機(jī)構(gòu)）、電力工程設(shè)計(jì)與施工、軟件業(yè)、電子計(jì)算機(jī)及配件、電子設(shè)備的銷售。電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)及相關(guān)配套服務(wù)。電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)及動(dòng)力電池?fù)Q、租賃、配送。節(jié)能診斷、咨詢、設(shè)計(jì)、研發(fā)及新能源開發(fā)與技術(shù)服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）

評(píng)估小組根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《公路安全保護(hù)條列》等規(guī)定，參照國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局《安全評(píng)價(jià)通則》（AQ8001-2007）、《安全預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》（AQ8002-2007）、《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D80-2006）相關(guān)要求，該項(xiàng)目施工前應(yīng)進(jìn)行了整體安全性評(píng)估。

受國(guó)網(wǎng)江西省電力公司永豐縣供電分公司的委托，江西贛安安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)咨詢服務(wù)中心承擔(dān)其35kV橋古線#32-#33遷改工程項(xiàng)目電纜保護(hù)線管穿越撫吉高速公路施工作業(yè)的安全評(píng)估工作。

安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目組長(zhǎng)：

占偉

技術(shù)負(fù)責(zé)人：

馬程

過(guò)程控制負(fù)責(zé)人：

王海波

評(píng)價(jià)報(bào)告編制人：

蘇睿劼

報(bào)告審核人：

檀廷斌

參與評(píng)價(jià)工作的安全評(píng)價(jià)師：

黃伯揚(yáng)、蘇睿劼

注冊(cè)安全工程師：

技術(shù)專家：

到現(xiàn)場(chǎng)開展安全評(píng)價(jià)工作的人員名單：

蘇睿劼

時(shí)間和主要任務(wù)：

時(shí)間：2020.9；

主要任務(wù)：35kV橋古線#32-#33遷改工程項(xiàng)目電纜保護(hù)線管穿越撫吉高速公路施工作業(yè)安全評(píng)估

評(píng)價(jià)報(bào)告：

一、基本情況：

項(xiàng)目名稱：35kV橋古線#32-#33遷改工程項(xiàng)目電纜保護(hù)線管穿越撫吉高速公路施工作業(yè)

建設(shè)單位：國(guó)網(wǎng)江西省電力公司永豐縣供電分公司

項(xiàng)目地址：江西省吉安市永豐縣撫吉高速公路公樁S46.210km+350m處

建設(shè)性質(zhì)：改建

項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：

項(xiàng)目總占地面積約125畝，合83333.6㎡，其中項(xiàng)目總建筑面積約80496.17㎡；

項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容如下：

本工程為永豐縣將35kV橋古線#32-#33鐵塔之間的架空線拆除，在S46撫吉高速兩旁各新立1基電纜終端塔，將32#-33#之間的架空導(dǎo)線改成電纜入地敷設(shè)。

二、危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)：

該項(xiàng)目涉及的危險(xiǎn)、有害因素有：坍塌、觸電、物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、高處墜落、火災(zāi)、噪聲、高低溫和其他傷害等危險(xiǎn)有害因素。應(yīng)重點(diǎn)防范的危險(xiǎn)有害因素是觸電、機(jī)械傷害、車輛傷害、坍塌、起重傷害；其余危險(xiǎn)、有害因素為一般危險(xiǎn)、有害因素。

三、評(píng)估結(jié)論：

施工方根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況以及業(yè)主的要求制定了科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)，有施工總體安排、施工組織設(shè)計(jì)和施工平面布置等文件。施工準(zhǔn)備充分，明確了施工方法和工序?？紤]了各方面的資源，擬定了施工用電方案、施工用水方案等。建立了技術(shù)管理制度、施工組織設(shè)計(jì)審批制度、交底制度、質(zhì)量評(píng)定制度、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理、工程技術(shù)檔案管理等行之有效的管理制度，施工過(guò)程安全是有保障的。

若要利用高速公路運(yùn)輸裝卸施工物料，應(yīng)在與交通管理部門密切配合下，盡量減少給高速公路正常運(yùn)行帶來(lái)的影響，確保高速公路安全運(yùn)行。

結(jié)論：綜上所述，若嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)，并采取本報(bào)告提出的安全對(duì)策措施，永豐縣供電分公司35kV橋古線#32-#33遷改工程項(xiàng)目電纜保護(hù)線管穿越撫吉高速公路公樁S46.210km+350m處的施工作業(yè)過(guò)程不影響高速公路的正常運(yùn)行，能夠滿足高速公路和縣道的安全通行以及后期運(yùn)營(yíng)的需要，施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)在可接受范圍。

四、現(xiàn)場(chǎng)工作照片：

提交時(shí)間：

2020年10月16日