簡(jiǎn) 介

國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)天津天然氣管道有限責(zé)任公司成立于2015年3月10日，法定代表人宋建河。根據(jù)國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)北方管道有限責(zé)任公司批復(fù)，港棗線與津?yàn)H高鐵濱海南特大橋交叉改線工程由國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)天津天然氣管道有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

津?yàn)H高鐵濱海南特大橋采用連續(xù)梁跨越北排水河北堤，于DK74+963處與港棗線管道交叉，連續(xù)梁1025#主墩位于管道正上方，對(duì)管道形成占?jí)?，受技術(shù)條件限制，決定對(duì)此段管道進(jìn)行遷改。

本工程改線起自原管道樁號(hào)GZ0035C+50m處，止于原管道樁號(hào)GZ0036C+20m處，原管道總長(zhǎng)度約720m，改線后管道總長(zhǎng)度約900m，改線后管道增加約180m。本工程主要穿越包括采用定向鉆方式穿越北排水河1次，穿越長(zhǎng)度約650m；采用大開挖加蓋板的方式穿越津?yàn)H高速鐵路高架橋1次，穿越長(zhǎng)度約48m。本工程總投資約2052萬元。

安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目組長(zhǎng):

孫喆

技術(shù)負(fù)責(zé)人:

周紅波

過程控制負(fù)責(zé)人:

王海波

評(píng)價(jià)報(bào)告編制人:

孫喆、李彬、王波、檀廷斌、謝寒梅、周紅波

報(bào)告審核人:

黃香港

參與評(píng)價(jià)工作的安全評(píng)價(jià)師:

孫喆、李彬、王波、檀廷斌、謝寒梅、周紅波

技術(shù)專家:

袁維琴

到現(xiàn)場(chǎng)開展安全評(píng)價(jià)工作的人員名單:

孫喆、李彬

報(bào)告完成時(shí)間和主要任務(wù):

2025.01；勘查現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境，查閱相關(guān)技術(shù)資料、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，收集安全評(píng)價(jià)所需的有關(guān)資料。

評(píng)價(jià)報(bào)告:

評(píng)價(jià)結(jié)論

1、合法合規(guī)性

本工程建設(shè)單位國(guó)網(wǎng)天津公司、港棗線運(yùn)行管理單位國(guó)網(wǎng)山東公司，依法取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照，經(jīng)營(yíng)范圍包括陸地管道運(yùn)輸，具備運(yùn)營(yíng)管理油氣長(zhǎng)輸管道的合法資格。

北京東方華智石油工程有限公司依法取得工程咨詢單位甲級(jí)資信，具備編制本工程可行性研究的合法資格。

本工程為港棗線成品油管道的局部遷改，未采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備。本工程改線后未改變現(xiàn)有管道系統(tǒng)所采用的輸油工藝及自控系統(tǒng)，主要技術(shù)、工藝安全可靠。

港棗線改線后管道自改線起點(diǎn)原管道樁號(hào)GZ0035C+50m處，管道向西敷設(shè)約195m ，其間以大開挖加蓋板的方式穿越津?yàn)H高速鐵路高架橋（交叉角度為 90°) ,之后轉(zhuǎn)向南以定向鉆的方式穿越北排水河，定向鉆長(zhǎng)度約650m，之后轉(zhuǎn)向東南方向敷設(shè)約55m到達(dá)改線終點(diǎn)，即原管道樁號(hào)GZ0036C+20m處。改線段路由與港棗線現(xiàn)路由基本一致,符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。

2、危險(xiǎn)有害因素識(shí)別

依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》辨識(shí)，汽油、柴油屬于危險(xiǎn)化學(xué)品；依據(jù)《國(guó)家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布<首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄>的通知》（安監(jiān)總管三[2011]95號(hào)）、《國(guó)家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布<第二批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄>通知》（安監(jiān)總管三[2013]12號(hào)）辨識(shí)，汽油屬于重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品。

本工程存在的主要危險(xiǎn)有害因素包括火災(zāi)、爆炸、物理爆炸、中毒窒息等，本工程管道沿線可能發(fā)生的自然災(zāi)害主要有洪水、地震等，應(yīng)重點(diǎn)防范的危險(xiǎn)有害因素是火災(zāi)、爆炸。

按照《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》GB18218-2018的規(guī)定，該標(biāo)準(zhǔn)不適用于危險(xiǎn)化學(xué)品的廠外運(yùn)輸（包括鐵路、道路、水路、航空、管道等運(yùn)輸方式），故本工程不構(gòu)成危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源。

本報(bào)告通過對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象潛在的危險(xiǎn)有害因素受控程度分析得知，雖然工程存在著一定的危險(xiǎn)有害因素，但在采取必要的安全對(duì)策措施后，這些危險(xiǎn)有害因素能夠得到控制，進(jìn)而減弱或消除潛在的危險(xiǎn)有害因素。

3、結(jié)論

本工程在《可行性研究說明書》的文件、圖紙中，針對(duì)管道本體、管道敷設(shè)、管道附屬設(shè)施、并行交叉、穿（跨）越及公用工程等方面擬采取相對(duì)應(yīng)的安全技術(shù)措施、應(yīng)急處置措施。

本報(bào)告針對(duì)《可行性研究說明書》的文件、圖紙?zhí)岢霭踩珜?duì)策措施及建議，為建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位完善工程設(shè)計(jì)提供參考。

評(píng)價(jià)結(jié)論：從安全生產(chǎn)角度，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)天津天然氣管道有限責(zé)任公司港棗線與津?yàn)H高鐵濱海南特大橋交叉改線工程符合《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理辦法》（國(guó)家安監(jiān)總局令第45號(hào)，根據(jù)國(guó)家安監(jiān)總局令第79號(hào)修正）規(guī)定的建設(shè)項(xiàng)目安全條件。

本工程在以后的方案設(shè)計(jì)、安全設(shè)施設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)和建設(shè)施工、安裝調(diào)試及生產(chǎn)運(yùn)行中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，采納本報(bào)告安全對(duì)策措施及建議，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)在可接受范圍內(nèi)。

現(xiàn)場(chǎng)照片

提交時(shí)間:

 2025年01月 13日