項目名稱

江西紫方圓天祿加油站新建項目

簡 介

江西紫方圓天祿加油站新建項目于2018年12月14日取得鷹潭市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局（現(xiàn)鷹潭市應急管理局）頒發(fā)的《危險化學品建設項目安全條件審查意見書》（鷹?；椖堪矖l審字[2018]05號），項目由九江石化設計工程有限公司南昌分公司設計，江西潮洋建設工程有限公司承建，江西省建筑工程建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理。

江西紫方圓天祿加油站地處貴溪市天祿鎮(zhèn)206國道與鷹潭龍虎山大道交叉口的東南角，站區(qū)整體坐東朝西；加油站東面、南面均為民房，西面為206國道，北面為空地。本站儲罐區(qū)位于加油區(qū)行車道下，共設5個埋地雙層油罐，自南向北依次為1個50m30#柴油儲罐、1個50m392#汽油儲罐、1個30m30#柴油儲罐、1個30m392#汽油儲罐，1個30m395#汽油儲罐，總容量190m3，折算總容量為150m3。站內設4臺廣東貝林能源設備有限公司生產(chǎn)的燃油加油機（均為三槍加油機），其中柴油槍6把，汽油槍6把。加油罩棚為輕質頂鋼架結構，罩棚面積742m²。建成后加油站的經(jīng)營項目是0#柴油和92#、95#汽油的儲存與車輛加油。

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《危險化學品安全管理條例》（國務院第591號令）《危險化學品經(jīng)營許可證管理辦法》（原安監(jiān)總局令第55號，原安監(jiān)總局令第79號修正）《危險化學品建設項目安全監(jiān)督管理辦法》（原國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局45號令，安監(jiān)總局令第79號修正）的要求，新、改、擴建項目完成并成功試運行一段時間后，企業(yè)應對項目進行安全驗收評價，以判斷工程項目在勞動安全衛(wèi)生方面對國家及行業(yè)有關的標準和法規(guī)的符合性，并檢查相關安全配套設施“三同時”的有效性。

受江西紫方圓天祿加油站的委托，江西贛安安全生產(chǎn)科學技術咨詢服務中心承擔其新建項目安全驗收評價工作。

安全評價項目組長:

王冠

技術負責人:

馬程

過程控制負責人:

檀廷斌

評價報告編制人:

王冠、黃伯揚

報告審核人:

王海波

參與評價工作的安全評價師:

黎余平

技術專家:

/

到現(xiàn)場開展安全評價工作的人員名單:

王冠、黃伯揚

報告完成時間和主要任務:

報告完成時間：2020年8月4日

主要任務：項目安全驗收評價報告

評價報告:

2.1.1項目基本情況

企業(yè)情況簡介如下表所示：

表2-1  加油站基本情況

此加油站折算總儲量為150m3，最大單罐容積為50m3，屬二級加油站。

2.2 加油站概況

2.2.1周邊環(huán)境

加油站地處貴溪市天祿鎮(zhèn)206國道與鷹潭龍虎山大道交叉口的東南角，站區(qū)整體坐東朝西；加油站東面、南面均為民房，西面為206國道，北面為空地，西北角有一條架空電力線（桿高6m，有絕緣層）。加油站附近50m內無重要建筑物。

站區(qū)東南角設有預裝式變電站一座（根據(jù)GB50156-2012（2014版）第4.0.4條注1，該預裝式變電站按丙類物品生產(chǎn)廠房確定安全間距）。

加油站內有混凝土路面與公路相連，站區(qū)內地勢平坦，坡向道路。地面坡度＜2%。

根據(jù)設計單位提供的總平面布置圖，和現(xiàn)場實地勘察，新建項目的油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構筑物的防火距離見表2-2。

表2-2  油罐、加油機和通氣管口與站外建構筑物防火間距表

注：站區(qū)西側的206國道擬擴建，擴建后道路邊緣向東增加30m，故本表防火間距數(shù)據(jù)為油罐、通氣管管口和加油機至206國道擴建后道路邊緣的距離。

2.2.2總圖及平面布置

項目總平面布置可分為：加油罩棚區(qū)、站房區(qū)、卸油區(qū)、地磅。

加油站進、出口分開設置，面向道路無圍墻，其二側與公路連接處為混凝土地面。站區(qū)北、東、南三面建有實體圍墻，與外界相隔。

加油罩棚區(qū)：加油機面向公路兩排布置，設4個加油島。由南向北，第一排為2臺0#、92#三槍兩油品加油機（0#柴油2槍，92#汽油1槍）；第二排為2臺0#、92#、95#三槍三油品加油機（0#柴油、92#汽油、95#汽油各1槍）。兩排加油島間隔12m。

加油機沿立柱內側布置，加油島長4m，寬1.2m，高0.2m，伸出立柱0.6m。第一排加油機距西面206國道擴建后的道路邊緣29m；第二排加油機距東面站房7m。

加油區(qū)罩棚高8m，東西向26.5m、南北向28m，罩棚邊緣突出加油機5m。罩棚共4根現(xiàn)澆立柱，頂為鋼網(wǎng)架結構輕質頂。

油品儲罐設在第一、二排加油島之間的行車道下，共設5個SF雙層油罐，自南向北依次為1個50m³0#柴油儲罐、1個50m³92#汽油儲罐、1個30m³0#柴油儲罐、1個30m³92#汽油儲罐，1個30m³95#汽油儲罐。

通氣管沿第二排的2根罩棚立柱向上敷設，每根立柱各設2根通氣管，通氣管高出罩棚1.5m以上，管徑為50mm。

站房區(qū)：站房為兩層建筑，位于加油站東部，站房東西寬6.2m，南北長28m，一樓設有站長室、值班室、營業(yè)廳、便利店、衛(wèi)生間等，二樓設休息室、會議室等。

發(fā)配電間位于站房一樓北側房內，內設1臺50kW柴油發(fā)電機。

卸油區(qū)：卸油口布置在站房北側，采用密閉卸油，共設置6個卸油口及1個油氣回收口。

地磅：本項目根據(jù)自身需要設置有一臺地磅，位于站區(qū)北部，卸油口西側。

加油站內設施之間的防火距離見表2-3。

表2-3 站內設施之間的防火距離（m）

2.3 主要設備、建筑物及工藝：

2.3.1主要設備、建筑物

表2－4 主要設備一覽表

表2－5  主要建（構）筑物一覽表

2.4 輔助設施

2.4.1供配電

1、供配電

電源從當?shù)?font face="Times New Roman">380V/220V外接電源引至位于發(fā)配電間的配電箱，通過埋地填沙電纜溝敷設到加油機，照明使用220V交流電壓。發(fā)配電間內設一臺50kW柴油發(fā)電機作為站內備用電源。

2、防雷接地

該項目加油區(qū)為二類防雷，采用接閃帶防直擊雷加油站罩棚頂設接閃帶，建筑物內的金屬物和突出屋面的金屬物均接地。考慮防直擊雷和雷電感應，電氣設備正常不帶電的金屬外殼均需可靠接地，保護接地、防雷、防靜電接地和工作接地的干線宜連接在一起，組成聯(lián)合接地網(wǎng)，其接地電阻應按其中接地電阻值要求最小的接地電阻值確定；當各自單獨設置接地裝置時，油罐的防雷接地裝置的接地電阻、配電電纜金屬外皮兩端和保護鋼管兩端的接地電阻不應大于10Ω，電氣系統(tǒng)的工作和保護接地電阻不應大于4Ω，地上油品管道始、末端和分支處的接地裝置的接地電阻，不應大于30Ω。

加油站的油罐車卸車場地設與油罐車連接的防靜電接地裝置。

2.4.2給排水

1、給水

該站生活用水擬用城鎮(zhèn)自來水管網(wǎng)供給。

(本站為加油站可不設消防給水)

2、排水

該站排水系統(tǒng)采用雨、污分流方式排放。

雨水經(jīng)明溝收集后排入站外自然體系。

污水經(jīng)站區(qū)油水分離設施（隔油池）處理后，排入站外自然體系。

生活污水經(jīng)化糞池處理后排入站外自然體系。

3、通訊

加油站站房通訊設施暫未安裝固定電話，人員使用手機通訊。

2.5 消防、安全設施

1、消防設施：

45 kg推車式水基型滅火器1個；手提式二氧化碳滅火器4只；4kg手提式干粉滅火器共12只、滅火毯5塊，2m³沙池一座。

2、安全設施：

油儲罐設有通氣管，通氣管口設有阻火器，通氣管高出罩棚1.5m。

油儲罐進油口、出油管、量油孔、通氣管直接單獨通往油罐，人孔設有操作井，人孔井采用混泥土井蓋和井座。

罐區(qū)卸油口設置有用于連接車輛的靜電報警儀。儲罐及管道進行了靜電接地，法蘭連接處用銅片進行了跨接。卸油管采用內設金屬絲的軟管，可以和車輛的油罐和儲油罐進行可靠的靜電連接。油罐設置高液位報警器和泄漏檢測儀，輸油管線設置泄漏檢測儀。

加油機罩棚頂燈為隔爆型熒光燈。

油罐區(qū)承重井蓋采用防爆型。輸油管線采用穿鋼管預埋式。

加油機采用防爆型自動計量加油機。

加油站防雷、防靜電接地共用接地網(wǎng)，罩棚頂設有避雷裝置，周圍建筑物、所有設施均在防雷有效保護范圍內，在電源入戶處和線路及發(fā)、配電間裝電源避雷器保護防感應雷。防雷裝置經(jīng)防雷部門檢測符合要求。

站內采用地溝式電纜敷設到用電設備。

加油站勞動保護用品主要包括防靜電工作服，手套等。

3、安全管理

該加油站制定了安全生產(chǎn)崗位責任制，明確規(guī)定了崗位人員的安全生產(chǎn)職責和要求。主要負責人、安全管理人員已取得相應的資格證書，證書在有效期內。

制定了各種安全管理制度，包括：安全例會制度、安全教育培訓制度，安全檢查制度，安全用電管理制度、電氣管理制度、消防安全管理制度、事故應急救援預案演練制度，事故隱患排查治理制度等，制定了加油、卸油、配電設備等的安全操作規(guī)程。

8 安全驗收評價結論

8.1 項目安全評價結果綜述

1、江西紫方圓天祿加油站所涉及的危險化學品物質的量不構成重大危險源。

2、通過本報告分析，可以知道本項目投入經(jīng)營后仍將面對多種危險因素，如火災、爆炸，電氣傷害、車輛傷害、噪聲等危險有害因素。而項目最主要的危險、有害因素是火災、爆炸，對此加油站全體員工必須保持高度的安全防護意識。

3、項目公用工程能夠滿足安全經(jīng)營的基本需要。

4、采用檢查表評價法進行加油站安全評價，該加油站符合安全要求。5、加油站取得了防雷裝置驗收意見書和消防驗收意見書。

6、改建項目能按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的要求進行“三同時”審批，安全設施按照安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用的“三同時”的要求進行。

7、項目在外部防火距離、平面布置、消防安全設施和措施能夠滿足國家法律、法規(guī)、標準、規(guī)范的要求。電氣防爆防護、機械設備的安全保護等方面的安全設施建立有效。

8、該工程的作業(yè)條件相對比較安全。在選定的3個單元中可能出現(xiàn)一般危險作業(yè)環(huán)境有二個單元，且一般危險作業(yè)環(huán)境的出現(xiàn)均由物料的危險程度所決定，而其余單元的作業(yè)均在稍有危險范圍，作業(yè)條件相對安全。

9、危險度評價油儲罐區(qū)得分為9分，為Ⅲ級，屬低度危險。由于采用埋地油罐、密封操作等措施，危險有害程度能控制在可接受的范圍。

10、加油站設置了安全領導小組，制定了相應的管理制度，操作規(guī)程和事故應急預案，加油站的安全管理機構工作有力，加油站安全經(jīng)營管理處于正常有序開展范圍。

8.2 評價結論

江西紫方圓天祿加油站的安全設施和措施在正常經(jīng)營過程中能夠滿足安全經(jīng)營的條件，消防設施到位且在有效期內，安全管理能夠滿足正常安全經(jīng)營的需要，具備安全驗收的條件，符合危險化學品經(jīng)營安全要求。

提交時間：

2020年8月4日